Norsk elbilforening varsler at onsdag før skjærtorsdag og første påskedag er de to mest hektiske ladedagene i årets påskeutfart. Data fra over 1700 ladestasjoner bekrefter mønsteret: folk drar ut på ferie og kommer hjem igjen på nøyaktig de samme dagene – og det merkes ved hurtigladeren.
– Det er dumt å havne i ladekø når det er kritisk viktig, så lad når du kan og ikke når du må på store utfartsdager, sier Christina Bu, generalsekretær i Norsk elbilforening.
Over 10 000 hurtigladere i drift
Den gode nyheten er at kapasiteten på norske hurtigladere aldri har vært bedre. Ifølge Elbilforeningen er det nå 10 684 hurtigladere langs norske veier – over 900 flere enn på samme tid i fjor. Tallene er hentet fra den nasjonale ladestasjonsdatabasen Nobil, som eies av Enova og driftes av Norsk elbilforening.
– Det er fantastisk å se hvor tett vi nå har fått ladere på de store utfartsveiene og nesten over hele landet. Det gjør påskeutfarten langt mer forutsigbar for elbilister, sier Bu.
Likevel er ikke flere ladere det samme som garantert køfritt. På de store utfartsdagene beveger trafikken seg i de samme korridorene, til de samme destinasjonene og omtrent på samme tidspunkt. Da kan selv et rekordstort ladenett få lokale presspunkter. Elbilforeningens eget råd er derfor enkelt: lad når du kan, ikke når du må.
Her er de ti mest belastede ladestedene i påsken
Basert på data fra ladeøkter ved 1764 stasjoner peker Elbilforeningen ut disse ti stedene som historisk sett opplever størst pågang i påsken:
| # | Ladested |
|---|---|
| 1 | Fokserødveien ved Sandefjord |
| 2 | Svinesundsparken |
| 3 | Grenstøl i Tvedestrand |
| 4 | Shell Alvdal |
| 5 | Esso Mandalskrysset |
| 6 | ST1 Haugesund |
| 7 | ST1 Koppang |
| 8 | Esso Ryen |
| 9 | Uno-X Elverum |
| 10 | Bjørneparken kjøpesenter, Flå |
Listen følger ikke tilfeldig geografi. Den speiler de reelle strømmene i norsk påsketrafikk: korridorer mot fjellet, kjente knutepunkter langs E6 og E18, og grenseoverganger for de som kjører ut av landet. For den som planlegger en lengre påsketur, er det nyttig å vite hvilke stopp som sannsynligvis er mest belastet – og ha en alternativ plan klar.
Tesla er ikke med i grunnlaget
Det er viktig å merke seg at tallene ikke inkluderer Tesla Superchargers. Elbilforeningen opplyser at Tesla først ble en del av deres ladeløsning i november i fjor, og at Supercharger-nettverket derfor ikke inngår i denne analysen. Det betyr ikke at Tesla-nettverket er irrelevant i påsken – for mange vil det fortsatt være et viktig element i reiseplanen. Men det betyr at oversikten over de mest belastede stedene primært sier noe om presset i det øvrige hurtigladenettet.
Slik unngår du de verste køene
Mønsteret er kjent: de fleste kjører ut på onsdag, de fleste kjører hjem på søndag. Lørdag og mandag i påsken er typisk langt roligere. Har du mulighet til å justere avreise- eller hjemkjøretidspunkt, kan det gjøre en merkbar forskjell.
Praktiske tips fra Elbilforeningen:
- Lad opp hjemme til fulle før du drar – mange rekker helt frem uten mellomstopp
- Bruk forvarming av batteriet underveis mot hurtiglader for bedre ladefart
- Lad gjerne når du ankommer hytten, ikke rett før du skal hjem – da er batteriet kaldt
- Ha ladebrikke eller app klar, samt et gyldig betalingskort registrert
- Sjekk ladestasjoner på forhånd og ha en reserveplan om den første er full
Kapasiteten i ladenettet er bedre enn noen gang – men påsken er fortsatt ikke tiden for å komme fram til laderen på de siste prosentene. Det gjelder særlig onsdag før skjærtorsdag og søndag på vei hjem.
