Artikler om Elon Musk

Elon Musk har på sosiale medier antydet at Tesla jobber med et kjøretøy med plass til flere passasjerer – og at det vil være «noe langt kulere enn en minivan». Utspillet kom som svar på en bruker som etterspurte nettopp en familiebil med stor kapasitet, men Musk ga ingen detaljer om hva som faktisk er på vei.

Lørdag kveld 21. mars tok Elon Musk ordet i det nedlagte Seaholm kraftverket i Austin, Texas, og kunngjorde Terafab – et fellesprojekt mellom Tesla, SpaceX og xAI som skal bli historiens største halvlederfabrikk. Prislappen er 20 til 25 milliarder dollar. Målet er ett terawatt AI-beregningskapasitet per år. Og 80 prosent av kapasiteten skal ikke gå til biler eller roboter, men til orbitale AI-satellitter i verdensrommet.

En fersk global spørreundersøkelse blant elbilførere tegner et tydelig bilde: Tesla er ikke lenger bare symbolet på elbilrevolusjonen, men også den mest omstridte elbilmerkenavnet i verden. 41 prosent av de spurte sier at de bevisst vil unngå Tesla av politiske eller verdimessige årsaker – og i sentrum for kontroversen står selskapets sjef, Elon Musk.

Elon Musk har funnet en uvanlig løsning på Teslas voksende Cybertruck-problem: han lar sitt eget romselskap, SpaceX, kjøpe en stor bunke biler som Tesla sliter med å få solgt. Ifølge bransjenettstedet Electrek har SpaceX allerede kjøpt over 1 000 Cybertrucks – med opsjon på å øke til rundt 2 000 – noe som tilsvarer mellom 80 og 160 millioner dollar i omsetning, avhengig av konfigurasjon. For Tesla kommer innkjøpet som en kjærkommen «hjelpepille» i et kvartal der Cybertruck-salget faller langt…

Da Elon Musk i romjulen annonserte at han endrer formuleringen av Teslas misjon, var det én detalj som raskt fikk oppmerksomhet: ordet «bærekraft» forsvinner ut av slagordet han selv har brukt i forbindelse med selskapets langsiktige «master plan». I et innlegg på X skriver Musk at han endrer formuleringen fra «Sustainable Abundance» til «Amazing Abundance» – fordi det siste oppleves mer «joyful». Endringen kan virke kosmetisk, men treffer selve kjernen i hvordan Tesla ønsker å bli oppfattet…

Elon Musk har igjen klart å skape debatt – denne gangen med uttalelser om den kommende Tesla Roadster. I et ferskt intervju omtaler han bilen som «den beste av de siste menneskestyrte bilene» og sier rett ut at sikkerhet ikke er hovedmålet. For et selskap som i årevis har markedsført seg med topp score i kollisjonstester, er det en uvanlig ærlig – og provoserende – prioritering.

Elon Musk har igjen satt fart i diskusjonen om Teslas selvkjørende framtid. I en ny melding på X skriver han at AI5-brikken, Teslas neste generasjon selvkjørende datamaskin, «nesten er ferdig designet», samtidig som arbeidet med oppfølgeren AI6 allerede er i gang. Det skjer bare måneder etter at han offentlig erklærte at designet for AI5 «var ferdig», og mot bakteppet av at volumproduksjonen nå er skjøvet til midten av 2027.

Elon Musk har nok en gang satt tonen for hele bilindustrien med en krystallklar advarsel: bilprodusenter som ikke satser fullt ut på elektrisk drivlinje og autonom teknologi, risikerer å gå samme vei som dinosaurene. Uttalelsen har skapt bølger i bransjen og bekrefter Teslas kompromissløse kurs inn i fremtiden.

Tesla Roadster er igjen tilbake i overskriftene etter at Elon Musk skrev at en ny avduking forhåpentligvis skal skje neste måned. Foreløpig er det likevel viktig å skille mellom en fersk uttalelse fra Musk og en formell kunngjøring fra Tesla: Selskapet har fortsatt ikke publisert noe offisielt arrangementsvarsel, ingen dato og ingen nye tekniske detaljer om bilen.

Elon Musk har igjen skrudd opp forventningene – denne gangen med en påstand om at Teslas neste bil er «galenere enn alt James Bond noen gang har kjørt». Utsagnet kom i forbindelse med prat om den kommende Roadster-prototypen, som han sier har «crazy technology» og som han håper å vise fram før årsskiftet.