Artikler om Frankerike

Det franske oppstartsselskapet IPOP Automobiles tar nå imot forhåndsbestillinger på en liten elektrisk bybil med startpris på 15 000 euro. På papiret er konseptet forlokkende: fire seter, lav vekt, enkel lading og et klart fokus på bybruk. Toppversjonen med fire hjulmotorer koster 20 000 euro. Men første leveranser er tidligst i september 2027 – og selskapet ble registrert så sent som i april 2025.

Tesla hentet seg inn igjen i februar 2026, både i Norge og på det europeiske markedet som helhet. Etter en dramatisk januar – der mange norske kjøpere fremskyndet registreringene sine til desember for å unngå økt moms – returnerte merket til toppen av de norske salgslistene. Samtidig bekreftet ferske ACEA-tall at Tesla brøt en 13 måneder lang nedgangsrekke i Europa. Men bildet er mer sammensatt enn overskriften antyder: elbilmarkedet vokser kraftig, og kampen om kundene er skjerpet.

Renault tar nå full kontroll over elvarebil-selskapet Flexis. Den franske bilprodusenten kjøper ut både Volvo Group og logistikkgiganten CMA CGM, og gjør den felles satsingen på neste generasjons elektriske varebiler til et heleid Renault-prosjekt. Oppkjøpet kommer i en tid der elvarebilmarkedet vokser langt saktere enn planlagt, samtidig som EU skjerper utslippskravene for nyttekjøretøy.

Mens mange europeiske land opplever flate eller fallende elbiltall, har Frankrike fått et historisk løft. I 2025 gikk det franske bilmarkedet som helhet tilbake, men elbilene gikk motsatt vei – og inn i 2026 har landet startet året med en elbilandel som får resten av Europa til å sperre opp øynene.