Artikler om Mazda

Mazda bekrefter at neste generasjon MX-5 ikke vil bli elektrifisert i første omgang. Begrunnelsen er enkel: hybrid- og elbilteknologi veier for mye til at den kan kombineres med det som definerer Miataen som sportsbil. Målet er å holde neste generasjon under 1000 kilogram – lettere enn dagens modell.

Mazda tar et tydelig steg videre inn i elbilepoken med verdenspremieren på den nye CX-6e på bilutstillingen i Brussel 9. januar 2026. Den helelektriske SUV-en plasserer seg i mellomklassen, omtrent der mange i dag vurderer biler som Tesla Model Y, Audi Q4 e-tron og Skoda Enyaq. Ifølge den offisielle pressemeldingen fra Mazda er CX-6e bygget rundt et 78 kWh LFP-batteri, bakhjulsdrift og en rekkevidde på opptil 484 kilometer etter WLTP-standard, og blir dermed en av hjørnesteinene i merkets…

I en verden hvor elbiler skal være raskest, lengst, størst og mest teknologisk avanserte, kom Mazda med noe helt annet. MX-30 – en elbil med døgnåpning bak, kort rekkevidde, lav ladeeffekt og en nesten sta tilnærming til bærekraft. Mens konkurrentene kappet om oppmerksomheten med 500 km rekkevidde og doble motorer, lanserte Mazda en bybil som i praksis ikke kunne kjøre Oslo–Lillehammer uten ladepause. Mange lo. Noen ble forvirret. Men noen – en liten, men lojal gruppe bilentusiaster – forsto…

Mazda har alltid vært litt annerledes. Mens konkurrentene løp mot elektrifisering allerede for fem–seks år siden, tok Mazda seg tid – kanskje for mye tid, mente mange. Men når de først kom, gjorde de det på sin egen måte. Med Mazda 6e markerer merket et tydelig brudd med fortiden, uten å miste det som gjør en Mazda til en Mazda: balansen mellom kjøreglede, design og ingeniørkunst. 6e er Mazdas første helelektriske sedan, og den bærer et av de mest kjente modellnavnene i merkets historie. Der…

Ikke alle bilmerker må rope høyt for å bli lagt merke til. Noen ganger er det de som jobber i det stille, som viser seg å ha de mest gjennomtenkte løsningene. Mazda er nettopp et slikt merke. For mange nordmenn er det først og fremst kjent som et pålitelig, pent designet og litt annerledes japansk alternativ til de store og tunge europeiske og koreanske aktørene. Men Mazda er mer enn som så. Overgangen til elbiler har ikke vært enkel eller rask for Mazda. Det har vært en bevisst treghet,…

I California, bare et steinkast fra et av Mazdas kontorer, har fotospioner fanget en høyst uvanlig testbil. Ved første øyekast ser den ut som en helt vanlig Mazda CX-80, men ser man nærmere, avsløres en langt mer interessant historie: under det kjente karosseriet skjuler det seg etter alt å dømme en ny, helelektrisk Mazda.

Mazda har lansert en ny elektrifisert crossover i Kina, EZ-60, som kommer både som helelektrisk (BEV) og som range extender (EREV). Modellen peker mot en europeisk eksportversjon rundt 2026. De kinesiske prisene starter fra rundt kr 167 000 etter direkte valutakurs, men europeiske utgaver vil naturlig ligge høyere med EU-spesifikasjon, avgifter og utstyr.

På Japan Mobility Show 2025 overrasket Mazda med et konsept som går rett i kjernen av merkets filosofi: Vision X-Compact. Dette er en kompakt elektrisk hatchback – eller kanskje mer presist en liten crossover – som viser hvordan Mazda ser for seg samspillet mellom menneske og maskin i den elektriske tidsalderen.