Artikler om Nissan Leaf

Nissan har tilbakekalt den nye Leaf i Japan etter en produksjonsfeil i høyspentbatteriet som i verste fall kan føre til kortslutning, unormal varmeutvikling og brann. Tilbakekallet gjelder foreløpig 171 biler – og rammer en helt ny generasjon av en av elbilhistoriens mest kjente modeller.

Den helt nye Nissan Leaf er kåret til «Supreme Winner 2026» av Women’s Worldwide Car of the Year. Dermed går den elektriske kompaktbilen helt til topps i en konkurranse med 55 nye modeller fra hele verden – og bekrefter at Leaf fortsatt er en av de viktigste elbilene på markedet.

Mitsubishi gjør seg klare til elbil-comeback i Nord-Amerika med en helt ny batterielektrisk modell basert på tredje generasjon Nissan LEAF. Den kamuflerte bilen er allerede observert på vei-testing i Japan, mens lanseringen er bekreftet til sommeren 2026 i USA og Canada.

Nissan avvikler den eldre versjonen av NissanConnect EV-appen fra og med 30. mars 2026. Det betyr at elbileiere med en Nissan Leaf produsert før mai 2019, eller en e-NV200 produsert før 2022, mister tilgangen til fjernstyring og en rekke tilkoblede tjenester. I Norge gjelder dette rundt 9 000 brukere.

Nissan Leaf skulle i år få en rimeligere innstegsmodell i USA – en versjon med mindre batteri, lavere effekt og enda lavere startpris. Planen var at denne varianten, Leaf S, skulle presse prisen ned under den kommende Chevrolet Bolt og bli USAs billigste nye elbil. Nå bekrefter Nissan at modellen er utsatt på ubestemt tid. Det sier mye om hvor krevende det har blitt å bygge billige elbiler, selv for en av elbilpionerene.

Et nytt originalbatteri i en 2019-modell Nissan Leaf skulle være slutten på to år med batteritrøbbel for Daniel Sørensen fra Salangen i Troms. I stedet er marerittet tilbake: Ved første kuldeperiode etter batteribyttet opplevde han igjen at batteriprosenten raste – denne gangen fra 40 til 23 prosent på under tre minutter, på nesten flat vei. Nå krever han heving av kjøpet, mens Nissan nekter å kommentere saken offentlig.

Det er rart å tenke tilbake nå, men da Nissan Leaf først ble vist fram i 2010, var det mange som lo. Ikke av bilen, nødvendigvis – men av ideen. En mellomstor japansk familiebil, helt uten eksospotte, girkasse, bensintank eller motorlyd? For mange hørtes det ut som science fiction. Likevel var det akkurat det Leaf var: et forsøk på å gjøre elbil til noe hverdagslig, ikke noe eksperiment for entusiaster. Men her i Norge skjedde det noe ganske spesielt. I løpet av få år hadde Leaf gått fra å være…

Nissan Leaf er tilbake – og denne gangen som en gjennomarbeidet tredje generasjon bygget midt i hjertet av britisk bilindustri. I Sunderland, nordøst i England, har produksjonen av den nye Leaf nå startet opp. For Nissan er dette mer enn en ny modell: det er en bekreftelse på at elbil-ikonet som «startet alt» for selskapet fortsatt skal spille en hovedrolle i overgangen til nullutslipp.

Det er 14 år siden Jeremy Clarkson og James May satte seg inn i hver sin tidlige elbil, og i beste sendetid konkluderte med at elbiler var et blindspor. Den gang var Nissan Leaf og Peugeot iOn symboler på en ny, usikker teknologi. I dag er de samme bilene blitt rullende tidskapsler – og et ganske tydelig bevis på hvor raskt elbilrevolusjonen faktisk kom.

Den tredje generasjonen av Nissan LEAF ble presentert i 2025 og viser seg nå å få langt bedre rekkevidde enn forventet. Modellversjoner med batteripakke på opptil 75 kWh kan ifølge WLTP-data dekke opptil rundt 620 kilometer på én lading, markant mer enn de tidligere utgavene.