Artikler om Polestar 3

Polestar har kunngjort at batteriene i Polestar 2 og Polestar 3 nå inneholder minst 50 prosent gjenvunnet kobolt. Selskapet innfører samtidig et system der biler som trenger batteribyttet får et renovert batteri fremfor et nytt – et grep som skal redusere behovet for nye råvarer og holde ressurser i omløp lenger. Det er et konkret steg fremover for en produsent som lenge har gjort sporbarhet og lavere klimaavtrykk til en sentral del av merkevaren.

Euro NCAP har offentliggjort listen over de sikreste bilene de testet i 2025 – og resultatet er tydelig: alle klasseseierne er helelektriske. Øverst troner nye Mercedes-Benz CLA, som både blir «Best Performer» totalt og vinner i klassen for små familiebiler. I tillegg får MINI Cooper E, Tesla Model 3, Tesla Model Y, smart #5 og Polestar 3 hver sin klasseseier. For alle som vurderer å bytte fra fossilbil til elbil, er det et veldig tydelig signal om hvor sikkerhetsnivået ligger.

Når man setter seg inn i en Polestar 3 for første gang, er det lett å kjenne at noe har endret seg. Ikke bare i hvordan bilen ser ut eller føles – men i hvordan den snakker til deg. Polestar har lenge vært en slags “rolig rebell” i elbilverdenen, men med Polestar 3 har merket gått fra å være en idé til å bli et komplett uttrykk. Dette er bilen som skal definere Polestar som selvstendig merke, og den gjør det med en sjelden kombinasjon av kraft, ro og skandinavisk presisjon. Polestar 3 er den…

Polestar tar neste steg i det digitale førermiljøet. Den svenske elbilprodusenten har bekreftet at Google Gemini, Googles nye generative KI-assistent, skal rulles ut til alle modeller fra Polestar 2 og oppover gjennom en kommende programvareoppdatering. De første bilene får funksjonen fra 2026, og dermed starter en gradvis overgang bort fra dagens Google Assistant.