Artikler om Porsche Macan GTS

Porsche har nå lansert den første helelektriske Macan GTS, og alt tyder på at modellen er ment å treffe et svært attraktivt punkt i den nye Macan-familien. Den legger seg under Turbo i pris og effekt, men får samtidig en rekke chassis- og ytelsesoppgraderinger som gjør den klart mer førerfokusert enn de rimeligere variantene.

Det startet med en liten chatgruppe under pandemien i 2021. En håndfull italienske Taycan-eiere som ville snakke om lading, programvareoppdateringer og erfaringer med elektrisk kjøring. Fire år senere er gruppen blitt til noe langt større: Registro Italiano E-motion – verdens første offisielle Porsche-klubb utelukkende for elbiler – har gjennomført sin første felles roadtrip, med 131 deltakere og 73 biler.

Da Porsche viste frem nye, helelektriske Macan i januar 2024, ble modellen lansert som neste store kapittel i merkets elbiloffensiv. SUV-en er bygget på den nye Premium Platform Electric (PPE) med 800-volts arkitektur, inntil 470 kW effekt i toppversjonen og svært rask lynlading på opptil 270 kW. I praksis kombinerer Macan EV sportsbil-ytelser med rekkevidde over 60 mil etter WLTP – og skulle samtidig ta over stafettpinnen fra den fossile bestselgeren.

Porsche utvider Macan-familien med en ny toppmodell for kjøreopplevelse: Macan GTS. Den nye varianten plasserer seg under Turbo, men byr på GTS-typiske chassisgrep, mer førerfokus og kraftige ytelser.