Artikler om Smart

Smart har sendt tre av sine nyeste elbiler til Island for et tolv dager langt vinterprogram med ett mål: å vise at merkets elbiler tåler mer enn mildt byklima. To smart #5 BRABUS og én smart #1 Pulse, alle med firehjulsdrift, tilbakela rundt 2 600 kilometer i temperaturer ned mot 12 kuldegrader – på alt fra islagte veier til dype snøfonner. Testen ble gjennomført sent i november og inn i desember 2025, og er en del av et større europeisk utviklingsprogram for smart.

Smart er ikke lenger bare småbiler for trange bygater. Med den nye Smart #6 tar merket steget inn i klassen for store familiebiler – og nå er den 4,9 meter lange plug-in-hybriden observert på offisielle vintertester i Kina. Dette er den største modellen som noen gang har båret Smart-logoen, og den kombinerer lang elektrisk rekkevidde med en oppgitt total rekkevidde på opptil 1 810 kilometer.

Smart Fortwo har alltid vært en bil som vekker reaksjoner. Enten man elsker den for dens sjarmerende minimalisme eller rister på hodet over størrelsen, er det ingen tvil om at den har hatt en helt spesiell plass i bilverdenen. I elektrisk form har den blitt et symbol på hvordan mobilitet kan se ut i tettbygde områder – liten, effektiv og fullstendig fri for utslipp. For Norge har Fortwo fått en litt annerledes rolle enn i de fleste andre land. Her har ikke den mikroskopiske bybilen vært et rent…

Smart Forfour har alltid vært litt av et paradoks. En liten bil med et stort navn – og et forsøk på å kombinere bybilens smidighet med den praktiske hverdagen til folk som faktisk trenger fire dører. Da den elektriske versjonen, Smart EQ Forfour, kom på markedet, var det mange som så på den som et siste forsøk fra Smart på å bevise at små elbiler kunne ha en framtid i en verden dominert av SUV-er og langtrekkende modeller. I Norge fikk den en spesiell rolle. For mange urbane nordmenn ble den et…

Smart #1 markerer et vendepunkt for merket – en fullstendig ny start. Etter år som produsent av mikroskopiske bybiler som Fortwo og Forfour, skulle Smart endelig vokse opp. Samarbeidet mellom Mercedes-Benz og kinesiske Geely endret alt: teknologi, design, målgruppe og ambisjoner. Smart #1 er derfor ikke bare en ny modell, men et helt nytt kapittel – en elektrisk crossover som skal vise at Smart kan konkurrere på lik linje med Kia Niro EV, Volvo EX30 og Volkswagen ID.3. I Norge ble lanseringen…

Smart er på vei tilbake dit alt startet: en bitte liten, toseters elbil laget for trange bygater og korte hverdagsreiser. Etter noen år med større crossovere som Smart #1, #3 og #5, bekrefter produsenten nå at den nye Smart #2 – arvtakeren til ikoniske fortwo – er gått inn i omfattende tester på en helt ny elektrisk plattform. Verdenspremieren er planlagt til slutten av 2026, med Europa som hovedmarked.

Da Smart i 2023 introduserte konseptet som senere skulle bli Smart #5, var det mange som løftet øyenbrynene. Ikke bare fordi bilen markerte en radikal avstand fra alt Smart tidligere hadde stått for, men fordi den signaliserte et skifte i hele merkets filosofi. Der Smart en gang var synonymt med små urbane kjøretøy, er #5 et fullverdig eventyr på hjul – en elektrisk SUV med seriøs rekkevidde, høy bakkeklaring og ambisjoner om å konkurrere direkte med de store. I Norge, der elbilmarkedet har…

Smart #3 er bilen som skal vise at Smart ikke lenger er et lite kuriositetsmerke, men en seriøs aktør i elbilens mellomklasse. Etter suksessen med Smart #1, som overrasket både presse og kjøpere med sin kombinasjon av tysk design og kinesisk teknologi, var neste steg å utvide konseptet. Resultatet ble Smart #3 – en mer elegant, sportslig og romslig coupé-SUV som tar alt det gode fra #1 og strekker det litt lengre. I Norge har interessen vært merkbart høy allerede før lanseringen. Mange ser den…

Det finnes få bilmerker som har vært så tydelig assosiert med byliv og mikromobilitet som Smart. I en årrekke har små, lett gjenkjennelige modeller vært å se i trange bygater fra Berlin til Barcelona – og ikke minst i Oslo. Men verden har endret seg, og det har også Smart. Den lille bilen har vokst opp, fått ny motor, ny strategi – og ikke minst ny identitet. Nå handler det ikke lenger bare om å parkere sidelengs eller kjøre med halve bilen inn på fortauet. I dag står Smart frem som et…

Smart, merket som i sin tid ble selve symbolet på mikrobilen, gjør seg klar til et historisk skifte. For første gang i merkets historie utvikles en sedan – foreløpig kjent som Smart #6. De første kamuflerte testbilene er nå fanget på kinesiske veier, og bildene avslører en strømlinjeformet, mellomstor firedørs som er alt annet enn en «storby-leke». Her snakker vi om en bil som går rett inn i klassen til Tesla Model 3 og andre moderne el-sedaner – men med en egen vri på drivlinjen.