Artikler om Statistikk

Drivstoffprisene i Norge er denne uken på de høyeste nivåene siden energikrisen i 2022. Krigen i Midtøsten og stengingen av Hormuzstredet har sendt råoljeprisen over 100 dollar fatet, og norske bilister merker det direkte på pumpa. Medianprisen for bensin 95 lå rundt 26,55 kroner literen den 23. mars ifølge Drivstoffappen, og diesel har passert 30 kroner på en rekke stasjoner – særlig i Nord-Norge. For den som lader elbil hjemme, ser virkeligheten svært annerledes ut.

Nye tall fra Statens vegvesen viser at drøyt én av tre elektriske personbiler fra 2019 ikke ble godkjent da de møtte til EU-kontroll i fjor. Det er biler som nå er ute av garanti og er i ferd med å bli populære bruktbilkjøp. Volkswagen e-Golf, Audi e-tron og Kia Soul topper listen over modeller som klarer seg best – mens Tesla Model 3 og Model S er blant dem som oftest stryker.

Den kinesiske batterigiganten CATL har for første gang på fem år passert en markedsandel på 50 prosent i Kinas elbilbattermarked. I første kvartal 2026 sto selskapet for 50,1 prosent av all batteriproduksjon til elbiler i Kina. For norske og europeiske lesere er dette mer enn en kinesisk industrinyhet: det er også en påminnelse om hvor sentral den samme batterigiganten er i de bilene vi kjøper her hjemme.

Tesla hentet seg inn igjen i februar 2026, både i Norge og på det europeiske markedet som helhet. Etter en dramatisk januar – der mange norske kjøpere fremskyndet registreringene sine til desember for å unngå økt moms – returnerte merket til toppen av de norske salgslistene. Samtidig bekreftet ferske ACEA-tall at Tesla brøt en 13 måneder lang nedgangsrekke i Europa. Men bildet er mer sammensatt enn overskriften antyder: elbilmarkedet vokser kraftig, og kampen om kundene er skjerpet.

Tesla Model Y er ikke bare Norges mest solgte elbil noensinne – den er også bruktmarkedets suverene volumkonge. Med et bredt utvalg, stabile annonserte priser og godt dokumentert rekkevidde er Model Y blitt standardvalget for norske elbilkjøpere på jakt etter mye bil for pengene. Men det finnes fallgruver du bør kjenne til.

For første gang er grå biler vanligere enn svarte på norske veier. Nye tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken viser at det nøytrale fargevalget preger bilparken enda sterkere enn før – enten det gjelder nye biler, bruktbiler eller hele bestanden sett under ett.