Artikler om Tesla Cybercab

Lørdag kveld 21. mars tok Elon Musk ordet i det nedlagte Seaholm kraftverket i Austin, Texas, og kunngjorde Terafab – et fellesprojekt mellom Tesla, SpaceX og xAI som skal bli historiens største halvlederfabrikk. Prislappen er 20 til 25 milliarder dollar. Målet er ett terawatt AI-beregningskapasitet per år. Og 80 prosent av kapasiteten skal ikke gå til biler eller roboter, men til orbitale AI-satellitter i verdensrommet.

Tesla har sendt inn en 167 sider lang, femdelt formell innsigelse mot den franske drikkevaregrossisten UNIBEV i kampen om varemerket «Cybercab». Det skjer samtidig som selskapet gjør seg klar til serieproduksjon av sin egen Cybercab-robotaxi – uten å ha full kontroll på selve navnet.

Den amerikanske telekommyndigheten FCC har gitt Tesla et avgjørende klarsignal for neste steg i robotaxi-satsingen. En ny dispensasjon gjør det mulig å bruke Ultra-Wideband (UWB) i et trådløst ladesystem for Cybercab på faste ladeplater utendørs – akkurat den brikken som manglet for at en førerløs taxi skal kunne lade seg selv uten kabler og uten menneskelig assistanse.

Tesla har tatt et nytt, synlig steg inn i robotaxi-alderen: Selskapet bekrefter at den første serieproduserte Cybercab-en nå er bygget ved Gigafactory Texas utenfor Austin. Det er den første bilen Tesla har konstruert fra bunnen av som førerløs robotaxi – uten ratt, uten pedaler og med programvare i førersetet. Milepælen markerer starten på en ny fase for Tesla, men også på en av de mest krevende industrisatsingene selskapet noen gang har forsøkt seg på.

Tesla har i flere år lovet at selvkjørende biler skal gjøre trafikken tryggere. Nye tall fra Austin i Texas peker i stikk motsatt retning: de såkalte «robotaksiene» til Tesla er involvert i langt flere ulykker enn vanlige biler – faktisk rundt fire ganger oftere enn menneskelige sjåfører, ifølge en gjennomgang av offentlige ulykkesdata gjort av Electrek.

Tesla fortsetter å flytte grensene for selvkjørende mobilitet. Denne uken deler selskapet nye bilder og videoer av Cybercab under vintertesting på Teslas egne testområder i Alaska – bare måneder før den første produksjonen etter planen starter i april. For en norsk leser er det ekstra interessant: Alaska er nettopp den typen kaldt, røft klima som norske robotaxier en dag må takle.