Artikler om Tesla Cybertruck

Offisiell rekkevidde sier ikke alltid nok om hvordan en elbil fungerer på langtur. Den amerikanske forbrukerorganisasjonen Consumer Reports har kjørt 26 populære elbiler i jevn motorveifart på 113 km/t – helt til batteriet var tomt. Resultatet er tankevekkende: omtrent halvparten av bilene kom kortere enn oppgitt EPA-rekkevidde, i noen tilfeller langt kortere. Men bildet er langt fra entydig negativt – BMW slo sine egne estimater med over 80 km, og flere andre modeller leverte mer enn lovet.

Det dukker stadig opp elbiler som prøver å se futuristiske ut. Færre prøver like åpenlyst å lene seg mot Tesla Cybertruck. Nå har den gjenopplivede merkevaren Russo-Balt vist fram F200 – en elektrisk varebil kledd i håndsveiset rustfritt stål med skarpe flater, kantete linjer og et uttrykk det er vanskelig å misforstå. Dette er ikke en norsk lanseringsnyhet, og det finnes ingen tegn på at modellen er på vei hit. Men den er likevel et interessant bilde på hvor elbilutviklingen nå rekker.

Tesla har søkt patent på et avansert system for å koble et ekstra batteri til en elbil via en tilhenger. Patentet beskriver en sofistikert løsning der to batteripakker med ulik spenning styres intelligent under kjøring og lading – og det er ikke tilfeldig at tegningene viser en Cybertruck med tilhenger. Patentsøknaden er ikke en produktlansering, men den peker rett inn i et av de mest praktiske problemene mange elbileiere kjenner: kraftig redusert rekkevidde ved tung trekking.

Tesla har rullet ut programvareoppdatering 2026.8 til sine biler over hele verden, og den mest omtalte nyheten er en funksjon som gjør bremsingen merkbart mykere og mer komfortabel – men foreløpig bare for eiere av den nye Model Y Juniper.

Elon Musk har funnet en uvanlig løsning på Teslas voksende Cybertruck-problem: han lar sitt eget romselskap, SpaceX, kjøpe en stor bunke biler som Tesla sliter med å få solgt. Ifølge bransjenettstedet Electrek har SpaceX allerede kjøpt over 1 000 Cybertrucks – med opsjon på å øke til rundt 2 000 – noe som tilsvarer mellom 80 og 160 millioner dollar i omsetning, avhengig av konfigurasjon. For Tesla kommer innkjøpet som en kjærkommen «hjelpepille» i et kvartal der Cybertruck-salget faller langt…

En Tesla-eier i Texas har saksøkt Tesla etter en ulykke der hennes Cybertruck, ifølge søksmålet, kjørte rett mot en betongbarriere mens Full Self-Driving var aktivert. Saken føyer seg inn i en lengre rekke av spørsmål rundt hvor godt Teslas førerassistansesystem håndterer kompliserte veisituasjoner – og hvor mye ansvar som i praksis fortsatt ligger hos sjåføren.

Teslas kantete kjempe, Cybertruck, har tatt turen til Norden og gjennomført Bjørn Nylands velkjente 1000-kilometers­utfordring mellom Oslo og Skåne. Resultatet: raskere enn alle andre el-pickuper som er testet til nå – men med et forbruk som minner oss på hvor mye energi en slik stålkube faktisk trenger.

Tesla Cybertruck skulle bli el-pickupen som forandret alt. Elon Musk snakket tidlig om opptil 250 000 biler i året, og over en million reservasjoner ga inntrykk av at markedet sto klart. Fasiten for 2025 er langt mer nøktern: Ifølge ferske tall fra Cox Automotive ble det solgt 20 237 Cybertrucker i USA i fjor – rundt åtte prosent av det ambisiøse målet og en nedgang på 48,1 prosent fra 2024.

Da Tesla først viste frem Cybertruck i 2019, var det mange som trodde det var en spøk. En bil som så ut som den var hentet rett fra en science-fiction-film, laget i rustfritt stål og med rette linjer som trosset alt vi forbant med moderne design. Men for Elon Musk og Tesla var det alvor. Cybertruck skulle ikke bare være en ny modell — den skulle redefinere hele kategorien av pickup-kjøretøy og samtidig vise at elbiler kan være både ekstreme, robuste og fulle av personlighet. For Norge, verdens…

Det britiske elbil-nettstedet Electrifying.com har fått en tidlig og grundig titt på Slate – en ny, helelektrisk pickup fra amerikanske Slate Auto. I stedet for å konkurrere med Cybertruck på størrelse og rå kraft, forsøker Slate å være det stikk motsatte: liten, enkel og billig, med en modulær idé som testerne beskriver som «Lego for voksne».