Artikler om Varebil

Det dukker stadig opp elbiler som prøver å se futuristiske ut. Færre prøver like åpenlyst å lene seg mot Tesla Cybertruck. Nå har den gjenopplivede merkevaren Russo-Balt vist fram F200 – en elektrisk varebil kledd i håndsveiset rustfritt stål med skarpe flater, kantete linjer og et uttrykk det er vanskelig å misforstå. Dette er ikke en norsk lanseringsnyhet, og det finnes ingen tegn på at modellen er på vei hit. Men den er likevel et interessant bilde på hvor elbilutviklingen nå rekker.

Ford har offisielt presentert Transit City – den nyeste og rimeligste modellen i den ikoniske Transit-familien. Den kompakte elektriske varebilen er spesialdesignet for håndverkere, distribusjonsoppdrag og servicebedrifter i byer og tettsteder, og er ment å gjøre overgangen til nullutslipp enklere og mer lønnsom for norske bedrifter.

Volvo har lansert en varebilkonvertering av EX30, der den kompakte el-SUV-en bygges om til en toseters arbeidsbil med opptil 1000 liter lasteplass. Løsningen er foreløpig bekreftet for Storbritannia, men den viser også hvordan produsentene prøver å gjøre små elbiler mer nyttige for bedrifter som trenger et lite fotavtrykk, nullutslipp og mer praktisk lastekapasitet enn en vanlig personbil kan tilby.

Hyundai lanserer nå Ioniq 9 som varebil i Norge, med over 600 kilometers rekkevidde, firehjulstrekk og et fullt utstyrsnivå som normalt hører hjemme i en luksus-SUV – men registrert på grønne skilter og rettet mot profesjonelle brukere.

Stortinget vedtok allerede i desember 2024 at elektriske varebiler skal få generell tilgang til kollektivfeltet. Statens vegvesen leverte sitt faglige grunnlag sommeren 2025. Men regelverket er fortsatt ikke på plass, og nå går Elbilforeningen hardt ut mot regjeringen og krever at vedtaket følges opp uten ytterligere forsinkelse.

Renault tar nå full kontroll over elvarebil-selskapet Flexis. Den franske bilprodusenten kjøper ut både Volvo Group og logistikkgiganten CMA CGM, og gjør den felles satsingen på neste generasjons elektriske varebiler til et heleid Renault-prosjekt. Oppkjøpet kommer i en tid der elvarebilmarkedet vokser langt saktere enn planlagt, samtidig som EU skjerper utslippskravene for nyttekjøretøy.

Rivian har bekreftet at deres elektriske varebil for kommersiell bruk – kjent som Electric Delivery Van (EDV) og nå kommersielt markedsført som Rivian Commercial Van – er på vei i en ny generasjon med firehjulsdrift og rundt 30 prosent lengre rekkevidde. For Amazon og andre store flåtekunder kan dette bli et viktig steg for å elektrifisere mer krevende ruter, med dårlig føre, bakker og lange avstander mellom stoppene.