Artikler om Volvo ES90

Volvo er kjent for praktiske, lave stasjonsvogner – men dagens modellprogram domineres av høye SUV-er. Nå peker selskapets nye elbilplattform SPA3 på en mulig kursendring: teknologien åpner for slanke, lavbygde elbiler igjen, uten at batteripakken tvinger bilen til å bli en «mini-SUV».

{ "photos": [ "/1987/35.jpg", "/1987/13.jpg", "/1985/8.jpg", "/1985/18.jpg", "/1985/2.jpg", "/1985/11.jpg", "/1987/10.jpg", "/1987/9.jpg", "/1985/19.jpg", "/1987/29.jpg", "/1985/5.jpg", "/1986/1.jpg", "/1986/17.jpg", "/1987/25.jpg", "/1987/19.jpg", "/1986/2.jpg", "/1985/1.jpg", "/1987/2.jpg", "/1986/3.jpg", "/1985/6.jpg", "/1987/21.jpg", "/1985/13.jpg", "/1986/22.jpg", "/1987/8.jpg", "/1986/16.jpg", "/1987/26.jpg", "/1987/23.jpg", "/1987/24.jpg", "/1987/12.jpg", "/1986/6.jpg" ] }

Volvo har informert kunder om at kommende biler leveres uten den planlagte lidar-sensoren på taket. I en melding til kjøpere forklarer produsenten at en uventet komponentmangel gjør at teknologien utgår ved levering. Lidar-en – levert av amerikanske Luminar – var lansert som en nøkkel i Volvos «usynlige sikkerhetsskjold», der lidar, kamera og radar sammen skulle gi 360-graders oversikt og registrere små objekter på hundrevis av meters avstand, uansett tid på døgnet.

Volvo tar et nytt grep i overgangen til helelektrisk fremtid. Etter et kvartal med tøff konkurranse lover konsernsjefen nå at salget av elbiler skal opp, og at de neste månedene blir avgjørende for å styrke Volvos posisjon i elbilmarkedet. Med stadig økende produksjon av EX30 og EX90 – og nye modeller på vei – sender Volvo et klart signal om at elbilstrategien forsterkes.