Nyheter

Drivstoffprisene i Norge er denne uken på de høyeste nivåene siden energikrisen i 2022. Krigen i Midtøsten og stengingen av Hormuzstredet har sendt råoljeprisen over 100 dollar fatet, og norske bilister merker det direkte på pumpa. Medianprisen for bensin 95 lå rundt 26,55 kroner literen den 23. mars ifølge Drivstoffappen, og diesel har passert 30 kroner på en rekke stasjoner – særlig i Nord-Norge. For den som lader elbil hjemme, ser virkeligheten svært annerledes ut.

CUPRA gir Tavascan et bredt teknologiløft for 2026-modellåret. Den elektriske SUV-coupéen får Vehicle-to-Load, enpedalkjøring, digital nøkkel, fysiske rattknapper og et nytt Android-basert infotainmentsystem – i tillegg til en ny og rimeligere innstegsvariant som gjør modellprogrammet bredere.

Geely Auto har opprettet Geely Technology Europe, et nytt samlet utviklingsmiljø som forener ingeniørmiljøene i Göteborg og Frankfurt. Målet er å utvikle nye modeller for globale markeder fra dag én – og å halvere ventetiden mellom kinesiske og internasjonale lanseringer til under seks måneder.

Kia utvider PV5 Cargo-programmet i Norge med en ny mid range-versjon. Den nye utgaven koster mindre, bærer mer og har en rekkevidde på 297 km (WLTP) – og gjør det langt enklere å finne riktig spesifikasjon for jobben.

BYDs premium-merke Denza gjør sin europeiske debut 8. april med flaggskipet Z9GT, lansert under et arrangement i operahuset Palais Garnier i Paris. Samme uke åpner forhåndssalget i Kina for den oppdaterte storromsbilen D9, som får den samme nye batteriteknologien. Begge modellene er utstyrt med BYDs Blade Battery 2.0 og Flash-ladeteknologi som lover lading fra 10 til 70 prosent på fem minutter.

Nio forbereder lansering av ES9, selskapets nye flaggskip-SUV, og bilen er allerede fanget av fotografer på kinesiske gater. Med en lengde på over fem meter, 520 kW systemeffekt og teknologi hentet fra toppmodellen ET9 er ES9 rettet mot det absolutte premiumnivået i det kinesiske markedet. Leveringene er planlagt fra 1. juni 2026 – men noen full internasjonal modellpresentasjon med offisielle priser har Nio foreløpig ikke publisert.

Kia har startet serieproduksjonen av EV2 ved fabrikken i Žilina i Slovakia. Den kompakte elektriske B-SUV-en er den rimeligste modellen i Kias voksende elbilserie og merkets andre helelektriske modell produsert i Europa – etter EV4 som startet produksjon der i fjor. Norsk pris er ennå ikke offentliggjort, men bilen er ventet til norske forhandlere i løpet av 2026.

Ford har offisielt presentert Transit City – den nyeste og rimeligste modellen i den ikoniske Transit-familien. Den kompakte elektriske varebilen er spesialdesignet for håndverkere, distribusjonsoppdrag og servicebedrifter i byer og tettsteder, og er ment å gjøre overgangen til nullutslipp enklere og mer lønnsom for norske bedrifter.

MG bekrefter nå at merkets nye semi-faststoffbatteri skal inn i europeiske elbiler mot slutten av 2026, og det er MG4 Urban som blir første modell ut. Hvis tidsplanen holder, kan MG dermed bli blant de aller første volummerkene som faktisk tar denne batteritypen ut av prototypefasen og inn i biler vanlige kunder kan kjøpe i Europa.

Mazda bekrefter at neste generasjon MX-5 ikke vil bli elektrifisert i første omgang. Begrunnelsen er enkel: hybrid- og elbilteknologi veier for mye til at den kan kombineres med det som definerer Miataen som sportsbil. Målet er å holde neste generasjon under 1000 kilogram – lettere enn dagens modell.

Nye tall fra Statens vegvesen viser at drøyt én av tre elektriske personbiler fra 2019 ikke ble godkjent da de møtte til EU-kontroll i fjor. Det er biler som nå er ute av garanti og er i ferd med å bli populære bruktbilkjøp. Volkswagen e-Golf, Audi e-tron og Kia Soul topper listen over modeller som klarer seg best – mens Tesla Model 3 og Model S er blant dem som oftest stryker.

Google lanserer en ny versjon av sitt biloperativsystem som ikke lenger bare driver infotainment-skjermen, men kan ta direkte kontroll over seter, klimaanlegg, lys og andre bilsystemer. Android Automotive OS for Software Defined Vehicles – forkortet AAOS SDV – er utviklet som en åpen plattform og skal gjøres tilgjengelig for hele bilindustrien i løpet av 2026.

Den kinesiske batterigiganten CATL har for første gang på fem år passert en markedsandel på 50 prosent i Kinas elbilbattermarked. I første kvartal 2026 sto selskapet for 50,1 prosent av all batteriproduksjon til elbiler i Kina. For norske og europeiske lesere er dette mer enn en kinesisk industrinyhet: det er også en påminnelse om hvor sentral den samme batterigiganten er i de bilene vi kjøper her hjemme.

Elon Musk har på sosiale medier antydet at Tesla jobber med et kjøretøy med plass til flere passasjerer – og at det vil være «noe langt kulere enn en minivan». Utspillet kom som svar på en bruker som etterspurte nettopp en familiebil med stor kapasitet, men Musk ga ingen detaljer om hva som faktisk er på vei.

Sony Honda Mobility avvikler utviklingen av Afeela 1 og en planlagt andremodell under Afeela-merket. Beslutningen ble kunngjort 25. mars 2026 og setter punktum for et av de mest omtalte samarbeidsprosjektene mellom teknologi- og bilindustrien de siste årene. Kunder i California som har forhåndsbestilt bilen, vil få depositumene sine tilbake.

Volvo har lansert en varebilkonvertering av EX30, der den kompakte el-SUV-en bygges om til en toseters arbeidsbil med opptil 1000 liter lasteplass. Løsningen er foreløpig bekreftet for Storbritannia, men den viser også hvordan produsentene prøver å gjøre små elbiler mer nyttige for bedrifter som trenger et lite fotavtrykk, nullutslipp og mer praktisk lastekapasitet enn en vanlig personbil kan tilby.

Mercedes-Benz har offisielt bekreftet at den kommende luksus-MPV-en VLS vil få en Maybach-versjon – den første gangen det ikoniske luksusmerket noensinne settes på en van. Kunngjøringen kom 24. mars, og den sier mye om hvor det øverste segmentet i elbilmarkedet er på vei.

22. mars var det fire år siden Tesla åpnet Gigafactory Berlin-Brandenburg i Grünheide, rett utenfor den tyske hovedstaden. Siden da har fabrikken rukket å produsere over 700 000 eksemplarer av Model Y, skapt nær 11 000 arbeidsplasser og blitt Teslas eneste bilfabrikk i Europa. Jubileet markeres likevel i en periode preget av fallende salg på kontinentet og en tilspisset arbeidskonflikt internt på fabrikken.

Polestar har kunngjort at batteriene i Polestar 2 og Polestar 3 nå inneholder minst 50 prosent gjenvunnet kobolt. Selskapet innfører samtidig et system der biler som trenger batteribyttet får et renovert batteri fremfor et nytt – et grep som skal redusere behovet for nye råvarer og holde ressurser i omløp lenger. Det er et konkret steg fremover for en produsent som lenge har gjort sporbarhet og lavere klimaavtrykk til en sentral del av merkevaren.

NIO bekrefter at Norge forblir selskapets viktigste marked i Europa. Med 20 batteribyttestasjoner og over 40 000 gjennomførte bytter i 2025 står Norge for én av fem bytter i hele Europa. Nå ruster selskapet seg for neste fase – med femtegenerasjons teknologi og videre ekspansjon på kontinentet.